Familles de sujets MOVALYA

1. Familles d'actifs : partir de l'objet réel

Voiture, utilitaire, moto, remorque, véhicule électrique, van, camping-car, véhicule premium et bateau ne partagent pas exactement les mêmes documents, équipements, permis, risques ni contrôles. Une catégorie commerciale ne suffit pas. La fiche relie l'identifiant, les caractéristiques documentées, le propriétaire, la localisation, les échéances, l'état de référence et les procédures adaptées.

Les variantes ne doivent pas produire des pages artificielles. Une route dédiée se justifie lorsqu'un actif modifie réellement le geste : recharge et câble pour un véhicule électrique, zone de chargement pour un utilitaire, équipements de cellule pour un camping-car, dotation et navigation pour un bateau. Les éléments communs — identité, état, inventaire, décision de disponibilité — restent dans le socle.

MOVALYA peut organiser plusieurs familles documentées. Cette capacité ne signifie pas qu'il diagnostique l'actif ni qu'une même checklist convient partout. Tout doute sur sécurité, permis, charge, autonomie, navigabilité ou équipement doit être traité selon les documents et les professionnels compétents.

• Identité et caractéristiques issues des documents.
• État de référence comparable dans le temps.
• Checklist adaptée au modèle ou à la famille.
• Échéances et réserves visibles avant réservation.
• Aucune capacité technique déduite d'un nom commercial.

2. Contrat, assurance et éligibilité : encadrer avant la remise

Cette famille relie le contrat applicable, le prix, les options, le dépôt, la franchise, les garanties, les exclusions, l'assistance, la personne autorisée, l'usage et le territoire. La DGCCRF fournit des repères pour la location de véhicules ; Service Public rappelle notamment l'obligation d'assurance des véhicules terrestres à moteur. Le dossier réel reste gouverné par sa version contractuelle et par l'assureur.

Un document déposé n'est pas une validation automatique. Le contrôle rapproche actif, période, conducteur ou utilisateur, catégorie, restrictions et territoire. Une exception est escaladée au rôle habilité. Pour un déplacement transfrontalier, les sources européennes et le contrat aident à préparer les questions, sans transformer une page générale en conseil individuel.

Le bateau, le véhicule de loisirs ou la remorque peuvent ajouter des règles et protections différentes. La famille commune enseigne la méthode : identifier le texte ou contrat, la personne compétente, la preuve, l'échéance et le blocage. Les pages spécialisées décrivent ensuite les variantes prouvées.

3. Préparation, remise et retour : rendre les états comparables

La préparation traduit la réservation en actions terrain. Elle relit l'état de référence, les réserves, les équipements, les documents, l'énergie, les relevés et les options. Chaque mission possède une personne, un lieu, une fenêtre et un résultat. Terminer la mission ne lève pas un blocage qui relève d'un autre rôle.

La remise et le retour utilisent le même ordre : identifiant, heure, lieu, kilomètres ou heures, énergie, inventaire, état et réserves. Une photographie soutient un constat lorsqu'elle est ciblée et contextualisée ; elle ne détermine ni cause, ni coût, ni responsabilité. Le contradictoire conserve acceptation ou désaccord sans forcer une reconnaissance.

Un retour autonome ajoute des exigences de canal, d'horodatage, de clés et de preuve. Il ne doit pas permettre de rouvrir automatiquement la disponibilité. Le gestionnaire rapproche le dossier et décide selon les contrôles réellement accomplis.

1. Lire la réservation et l'état de référence.
2. Préparer selon la famille d'actif.
3. Réaliser une remise compréhensible et comparable.
4. Conserver les changements pendant l'usage.
5. Contrôler le retour avec la même grille.
6. Décider séparément la disponibilité.

4. Preuves et incidents : séparer fait, diagnostic et décision

Retard, contravention, péage, panne, accident, dégradation et sinistre ne suivent pas la même chaîne. Le retard protège le planning ; la panne exige assistance et diagnostic ; l'accident commence par la sécurité ; la dégradation compare des états ; le sinistre ouvre une décision de garantie. Une seule étiquette « incident » ferait perdre le bon décideur.

Le dossier conserve une chronologie, l'état de référence, les faits, les personnes et rôles, les images ciblées, les communications, le diagnostic, les coûts et les décisions. Une pièce peut être référencée par plusieurs branches sans être copiée partout. L'assureur, le réparateur, le propriétaire et la plateforme reçoivent des paquets différents.

La CNIL demande de minimiser les données. Un extrait de localisation peut servir une assistance si le dispositif est licite et nécessaire ; l'historique complet ne devient pas une preuve universelle. Les coordonnées, permis et informations de santé restent hors des synthèses qui n'en ont pas besoin.

5. Maintenance et immobilisation : protéger la prochaine location

La maintenance relie préventif, signalement, diagnostic, intervention, contrôle et décision de reprise. Une échéance de contrôle ou une alerte ne se traite pas comme une simple tâche administrative. L'actif reste indisponible tant que le point bloquant n'est pas qualifié et clos par la compétence adaptée.

La facture décrit un travail facturé ; elle ne certifie pas l'aptitude globale. Le diagnostic attribue une conclusion ; il ne décide pas la garantie. La remise en service nomme un auteur, une date, les contrôles réalisés et les restrictions. Cette séparation évite de rouvrir un calendrier parce qu'un paiement ou une mission est terminé.

Les familles d'actifs entraînent des plans différents. Entretien routier, batterie, équipements de cellule, remorque et sécurité nautique utilisent leurs propres sources et professionnels. MOVALYA orchestre statuts et échéances ; il ne prescrit pas une opération technique générique.

• Plan préventif relié à l'actif.
• Signalement distinct du diagnostic.
• Immobilisation visible dans le planning.
• Intervention et pièces attribuées.
• Contrôle de reprise documenté.
• Réservations futures réexaminées.

6. Plateformes : distribuer sans confondre exploitation

Une plateforme peut mettre en relation, afficher une disponibilité, confirmer, encaisser ou organiser une protection selon ses conditions. Getaround, Yescapa, Wikicampers, Click&Boat et SamBoat ciblent des familles et des parcours différents. Leur présence dans une liste ne prouve ni couverture exhaustive, ni intégration officielle à MOVALYA.

Le comparatif neutre observe le type d'actif, le rôle de la plateforme, la réservation, l'assurance ou protection publiée, la caution, la remise, les données accessibles et la réversibilité. Il date les conditions et renvoie aux sources officielles. Il ne classe pas les acteurs et n'achète pas leur position.

L'exploitation continue après la réservation : affectation, préparation, remise, retour, maintenance, incident et reporting. Un gestionnaire peut donc utiliser une plateforme et un outil opérationnel sans leur attribuer le même métier. Le passage de relais doit indiquer quelles données arrivent et lesquelles restent à saisir ou vérifier.

7. Connectivité et télématique : transporter sans inventer

API, iCalendar, CSV et e-mail offrent des niveaux différents de structure, de fraîcheur et d'action. iCalendar peut protéger des périodes sans fournir le dossier complet. CSV transporte un lot et demande validation, idempotence et rapport d'erreurs. Une API peut être plus riche mais dépend d'un contrat et de droits. L'e-mail reste une source humaine à qualifier, pas une interface stable par défaut.

Chaque connecteur doit publier sa source, son sens, sa version, ses champs, sa fréquence, son checkpoint, sa déduplication, ses erreurs, son retry et son mode manuel. Aucun nom de plateforme ne suffit à prouver l'intégration. Une indisponibilité ne doit ni libérer un actif occupé ni faire disparaître une réservation existante.

La télématique ajoute position, compteur ou alertes selon le dispositif. Elle n'est pas inhérente à MOVALYA. Sa collecte exige finalité, information, accès et durée adaptés. Une donnée connectée aide le constat seulement si son origine et son contexte sont compris.

8. Pilotage économique : mesurer sans masquer les hypothèses

Le taux d'utilisation, l'immobilisation, le coût au kilomètre ou à l'heure, le revenu net, le TCO et la valeur résiduelle répondent à des questions différentes. Aucun indicateur ne devient fiable parce qu'il est affiché dans un tableau de bord. Il faut une période, un périmètre, des unités, des coûts inclus et des données manquantes explicites.

Le TCO rassemble acquisition, financement, assurance, énergie, maintenance, taxes, stationnement, nettoyage, convoyage et dépréciation selon le cas. Le revenu net retire les coûts définis du revenu observé ; il ne prédit pas la rentabilité future. L'immobilisation mesure une capacité perdue mais ne doit pas être valorisée à un tarif théorique sans hypothèse visible.

Comparez des scénarios cohérents : réparer ou remplacer, maintenir une famille, repositionner un actif, ouvrir un canal. Les indicateurs soutiennent la décision du gestionnaire ou propriétaire ; ils ne remplacent pas la sécurité, le contrat ou le diagnostic.

9. Orienter une situation qui traverse plusieurs familles

Une différence d'état au retour commence dans remise, retour et preuves. Si elle affecte l'aptitude, elle ouvre maintenance ; si elle implique un événement couvert, elle ouvre assurance ; si elle modifie les réservations, elle affecte planning et coût d'immobilisation. Chaque branche conserve son statut et son décideur.

Une disponibilité incohérente commence dans plateformes et connectivité. L'équipe vérifie les sources, la fraîcheur et les événements. Elle protège la période pendant l'arbitrage, puis rapproche le dossier opérationnel. Elle ne suppose pas qu'un calendrier contient conducteur, paiement ou état réel de l'actif.

Le bon outil facilite ces passages sans recopier toutes les données. Une référence commune relie les dossiers ; chaque rôle voit son paquet utile. Le guide du cycle complet fournit la procédure et les pages spécialisées approfondissent chaque décision.

1. Nommer le fait observé.
2. Choisir la famille qui porte la première décision.
3. Identifier les branches et décideurs supplémentaires.
4. Référencer les preuves sans les dupliquer.
5. Conserver chaque statut jusqu'à sa clôture.
6. Décider séparément disponibilité, responsabilité et coût.

10. Critères d'une famille de référence

Une famille substantielle combine définition, public, objets, processus, variantes, exemples, erreurs, limites, sources et date de révision. Elle indique ce que MOVALYA peut enregistrer ou orchestrer aujourd'hui et ce qui reste une décision humaine, contractuelle, assurantielle, technique ou réglementaire.

Une nouvelle page se justifie par une intention distincte et un geste utile. Une variante de mot-clé, de ville ou de modèle sans différence réelle reste intégrée à sa page mère ou `noindex`. Les sources instables ont une échéance et une file de révision humaine ; elles ne sont pas republiées automatiquement.

Cette cartographie est un outil de navigation et de gouvernance. Elle ne prouve pas à elle seule la profondeur de chaque dossier. Le statut de référence appartient aux pages qui fournissent méthode, preuve et limites suffisantes pour agir sans installer l'application.

• Intention utilisateur distincte.
• Contenu substantiel et non dupliqué.
• Sources primaires ou de référence.
• Date et prochaine révision visibles.
• Limites produit et métier explicites.
• Maillage vers le pilier et la procédure.
• Noindex tant que le standard n'est pas atteint.